
3月27日,麗江城投綠色交通開發(fā)管理有限公司副總經(jīng)理和燦征(右)、廣州地鐵交通發(fā)展公司西南分公司麗江項目中心運營經(jīng)理劉克虎(左)做客麗江旅游交通廣播。(李婧 攝)

氫能是一種二次能源,它是通過一定的方法利用其他能源制取的,而不像煤、石油、天然氣可以直接開采。氫能作為21世紀的終極能源,具有熱值高、來源廣、可存儲、可循環(huán)利用等優(yōu)勢。
麗江氫能源客車。(供圖)
為落實“新能源+綠氫”產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的整體規(guī)劃,麗江在全省率先開啟了“氫能+交通”零碳氫旅應用場景,投放了首批5輛氫能客車到101路雪山景區(qū)專線進行運營,起點忠義市場、終點玉龍雪山景區(qū)。
麗江氫能源客車。(供圖)

麗江氫能源客車:起點忠義市場、終點玉龍雪山景區(qū)。票價統(tǒng)一為15元/人,施行現(xiàn)場調(diào)度,旅游淡季發(fā)車間隔時間為20分鐘;旅游旺季發(fā)車間隔時間為5分鐘,出現(xiàn)擁堵則采取多車同發(fā)的方式。為滿足游客觀賞玉龍雪山“日照金山”的壯麗景觀,冬春季發(fā)車時間提前至早上6:00。
麗江氫能源客車。(供圖)
麗江氫能源客車車內(nèi)。(供圖)
1、續(xù)航里程更長,通常續(xù)航可達 500—800公里;
2、補能速度更快,提升運營效率,相比電動大巴車充電時間長,加氫僅需 3—10分鐘即可完成;
3.低溫性能更優(yōu),適應極端環(huán)境。氫能大巴燃料電池在低溫環(huán)境(如-30℃)下性能穩(wěn)定,續(xù)航衰減較小。而鋰電池在低溫下續(xù)航會大幅縮水。
麗江氫能源客車車內(nèi)。(供圖)
氫能客車的引入
將進一步提升
麗江公共交通的現(xiàn)代化水平
在創(chuàng)建國家公交都市進程中
也將推動麗江公共交通
向更加環(huán)保、高效、智能的方向發(fā)展
助力“綠氫麗江”建設(shè)

麗江市第一條城市軌道交通線路,中國首條雪山觀光火車線路今年二月開通。
麗江雪山觀光火車。(供圖)
麗江雪山觀光火車是麗江市首條雪山觀光旅游軌道交通,也是連接麗江古城與玉龍雪山5A級景區(qū)的黃金旅游專線?。項目于2025年2月12日正式開通,線路全長約20.7公里,設(shè)計時速70公里,單程運行時間約35分鐘,串聯(lián)白沙古鎮(zhèn)、玉水寨、東巴谷、甘海子等主要景區(qū)及網(wǎng)紅打卡點?。
麗江雪山觀光火車。(供圖)
項目三大核心亮點
一、生態(tài)友好:列車全程采用全電力可回收驅(qū)動系統(tǒng),充分利用麗江水電充足優(yōu)勢,綠色能源避免對雪山環(huán)境的影響,且可環(huán)境適應性強,目前麗江大風、大雪天氣能做到暢通無阻,能緩解景區(qū)交通壓力,提升生態(tài)友好性;
二、科技賦能:車廂配備采用1.9米巨型全景電動可調(diào)變色玻璃側(cè)窗,既能防紫外線,又能實現(xiàn)無死角觀景?,車內(nèi)乘客觀景,雪山、草甸、森林等自然景觀一覽無余?。
三、文化融合:?車內(nèi)不僅裝飾融入納西族東巴文及藝術(shù)元素,兼具文化特色與現(xiàn)代感?;同時車內(nèi)除了正常安全提示廣播,列車每到之處都會對應的自然景觀、人文等行講解。

麗江雪山觀光火車。(供圖)
麗江雪山觀光火車。(供圖)
雪山觀光火車
運營時間是8:00—18:10, 發(fā)車間隔30分鐘,游客中心站首班8:00,末班14:30;玉龍雪山站首班10:10,末班18:10?,目前票種為單程票和往返票,游客可根據(jù)需求自由選擇,單程票?:50元/人。?往返票?:80元/人。
麗江雪山觀光火車。(供圖)
麗江雪山觀光火車。(供圖)

麗江雪山觀光火車項目通過完善旅游交通網(wǎng)絡(luò)、推廣綠色出行、增強交通+文旅融合發(fā)展,成為創(chuàng)建國家公交都市的重要抓手,助力麗江實現(xiàn)“交通強、生態(tài)美、文化興”的可持續(xù)發(fā)展目標。
1、完善多層次旅游交通網(wǎng)絡(luò):與常規(guī)公交、出租車、共享交通等形成互補,構(gòu)建“快線+干線+支線+特色專線”的立體化公交體系;
2、推動綠色低碳出行:清潔能源應用,實現(xiàn)低碳交通目標。減少私家車依賴,改善城市空氣質(zhì)量;
3、促進“交通+文旅”融合發(fā)展:旅游體驗與經(jīng)濟性結(jié)合、項目成為麗江“軌道交通+旅游”協(xié)同發(fā)展的標桿。
麗江雪山觀光火車。(視頻來源:劉克虎提供)
采編:李婧
責編:楊四見
終審:趙文立
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