“到了！”

盛夏，昆明騰俊國(guó)際陸港東盟多式聯(lián)運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)物流園內(nèi)，整列滿載冷藏集裝箱的列車緩緩駛?cè)胝九_(tái)。上百噸來(lái)自南亞?wèn)|南亞國(guó)家和地區(qū)的榴蓮、山竹等熱帶水果在這里“稍作歇息”后，將馬不停蹄“奔赴”全國(guó)各地。云南騰晉物流股份有限公司副總經(jīng)理胡俠穿梭在貨場(chǎng)指揮裝卸，連喝口水都成了“奢侈”。

通過(guò)中老鐵路運(yùn)輸?shù)乃竭_(dá)昆明騰俊國(guó)際陸港。昆明騰俊國(guó)際陸港供圖

“云南對(duì)南亞?wèn)|南亞國(guó)家貿(mào)易規(guī)模連續(xù)7年保持在1000億元以上”“中老鐵路累計(jì)發(fā)送旅客超5300萬(wàn)人次、貨物超6000萬(wàn)噸”…… 今年是我國(guó)面向南亞?wèn)|南亞輻射中心建設(shè)十周年。十年來(lái)，云南正從“邊陲末梢”走向“開(kāi)放前沿”，面向南亞?wèn)|南亞輻射中心建設(shè)取得新進(jìn)展。

“硬聯(lián)通”：“鋼鐵巨龍”跑出加速度

“眼下，公司每年有約4000萬(wàn)元產(chǎn)值的旅游觀光車產(chǎn)品通過(guò)中老鐵路進(jìn)入南亞?wèn)|南亞市場(chǎng)?！辟F州忠輝重工有限公司銷售總經(jīng)理韋剛說(shuō)。

中老鐵路，連接中國(guó)與南亞?wèn)|南亞地區(qū)的“黃金物流通道”。自2021年12月這條“鋼鐵巨龍”貫通后，貴州忠輝重工有限公司便在云南布局經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。

物流有多高效？“從客戶下單訂貨到產(chǎn)品交付，全程不超過(guò)10天?！表f剛坦言，這不僅提升了貨物運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)效，更降低了物流成本。

中老鐵路寧洱貨運(yùn)站。人民網(wǎng)記者 虎遵會(huì)攝

自開(kāi)通以來(lái)，中老鐵路累計(jì)發(fā)送跨境運(yùn)輸貨物超1390萬(wàn)噸，“黃金通道”活力奔涌。其間，云南發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)，完善基礎(chǔ)設(shè)施配套，為中老鐵路高效運(yùn)營(yíng)提供“硬”支撐。

“看這批新交付的10個(gè)‘X4’機(jī)型冷藏集裝箱，這可是今年水果季冷鏈物流運(yùn)輸?shù)摹昧Ω蓪ⅰ??！痹隍v俊國(guó)際陸港冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)中心內(nèi)，胡俠指著這些跨國(guó)“空調(diào)房”贊不絕口，“它們搭載GPS定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)遠(yuǎn)程控溫控濕，運(yùn)輸過(guò)程的透明度和可追溯性大大提升?！?/span>

千里之途，一線相牽。如今，中老鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋國(guó)內(nèi)31個(gè)省（區(qū)、市），和老撾、越南、泰國(guó)、新加坡等19個(gè)國(guó)家和地區(qū)，商品種類超3000種。

以中老鐵路為“主動(dòng)脈”，云南“七出省五出境”高速公路網(wǎng)“筋骨”漸強(qiáng)，“八出省五出境”鐵路網(wǎng)脈絡(luò)延伸，“兩網(wǎng)絡(luò)一樞紐”航空網(wǎng)羽翼漸豐，立體互聯(lián)互通格局已成型。

“軟聯(lián)通”：口岸經(jīng)濟(jì)活力迸發(fā)

一大早，位于中越邊境的云南河口口岸車水馬龍，滿載榴蓮、洋蔥等農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈貨車排隊(duì)通關(guān)。

口岸，對(duì)外開(kāi)放的前沿門戶。云南持續(xù)創(chuàng)新通關(guān)模式，打造口岸通關(guān)效率標(biāo)桿。

河口海關(guān)工作人員對(duì)進(jìn)口自越南的水果進(jìn)行查驗(yàn)。河口海關(guān)供圖

“以往，貨車入境后需停在貨場(chǎng)內(nèi)，等待報(bào)關(guān)企業(yè)聯(lián)系貨主反饋海關(guān)是否放行的信息，信息對(duì)接相對(duì)耗時(shí)，影響通關(guān)效率?！崩ッ骱ｊP(guān)所屬河口海關(guān)口岸監(jiān)管二科副科長(zhǎng)后彥潔介紹，如今推行“運(yùn)抵直通”通關(guān)模式，單票貨物如無(wú)查驗(yàn)要求，從企業(yè)申報(bào)到出場(chǎng)僅需15分鐘，整體通關(guān)效率明顯提升。

云南坐擁28個(gè)口岸，加速通關(guān)便利化的同時(shí)，更著力推動(dòng)口岸經(jīng)濟(jì)由通道經(jīng)濟(jì)向產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、樞紐經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，深挖開(kāi)放潛能。

在中老邊境的磨憨口岸，首尾相接的貨運(yùn)車隊(duì)綿延數(shù)里，滿載貨物的車輛緩緩駛向口岸對(duì)面的老撾磨??；口岸旁的南坡國(guó)際產(chǎn)業(yè)合作區(qū)項(xiàng)目工地上，塔吊林立、機(jī)器轟鳴，標(biāo)準(zhǔn)化廠房拔地而起……

中老鐵路磨憨站。人民網(wǎng)記者 程浩攝

“過(guò)去這里只是貿(mào)易通道，如今成了產(chǎn)業(yè)高地，變化很大?！庇H歷磨憨蛻變的云南磨憨開(kāi)發(fā)投資集團(tuán)有限公司產(chǎn)業(yè)發(fā)展部副總經(jīng)理宋佳寶說(shuō)。

2022年4月，云南省委、省政府決定由昆明市全面托管700多公里之外的西雙版納傣族自治州磨憨鎮(zhèn)，打破行政壁壘，打造跨區(qū)域協(xié)作“試驗(yàn)田”。短短3年時(shí)間，中國(guó)老撾磨憨——磨丁經(jīng)濟(jì)合作區(qū)市場(chǎng)主體總量即將突破6000戶，2024年新引進(jìn)的39個(gè)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目總投資達(dá)10.96億元。

口岸熱，經(jīng)濟(jì)活。昆明海關(guān)統(tǒng)計(jì)，云南對(duì)南亞?wèn)|南亞國(guó)家進(jìn)出口額從2015年的897.9億元增長(zhǎng)到2024年的1146.2億元，增幅達(dá)27.7%，貿(mào)易規(guī)模連續(xù)7年保持在1000億元以上。

“心聯(lián)通”：沿邊睦美友誼長(zhǎng)

在江城舉辦的中、老、越三國(guó)丟包節(jié)。江城縣融媒體中心供圖

在云南普洱的邊境小城江城，一家名為“藝明艷丟包坊”的店鋪里，色彩斑斕的丟包琳瑯滿目。布面上，彝族青年、中老越三國(guó)界碑等圖案栩栩如生。

“丟包又叫荷包，曾是彝族男女傳情達(dá)意的信物，如今贏得了中、老、越三國(guó)邊民的喜愛(ài)，成為傳遞友誼的‘吉祥包’?！钡曛鲝埿闫G說(shuō)。

江城一城連三國(guó)，每年丟包節(jié)，來(lái)自中、老、越三國(guó)的群眾以丟包為媒，進(jìn)行體育競(jìng)技活動(dòng)、商品交易和文化交流，在互聯(lián)互通中結(jié)下深情厚誼。

在德宏傣族景頗族自治州瑞麗市畹町鎮(zhèn)國(guó)境線旁，坐落著瑞麗市第五民族中學(xué)。這所“國(guó)門學(xué)?！迸c國(guó)境線直線距離僅200米，地理位置特殊。

2019年起，該校成為德宏傣族景頗族自治州高中學(xué)段外籍學(xué)生培養(yǎng)基地。如今986名在校生中，有129名緬甸籍學(xué)子。

“上學(xué)期我剛轉(zhuǎn)學(xué)過(guò)來(lái)，很快就適應(yīng)了，老師同學(xué)把我當(dāng)家人照顧，特別溫暖?！备叨昙?jí)的緬甸籍學(xué)生排晶靜幼年便隨父母來(lái)到德宏，已經(jīng)在這片土地上生活了11載。

心聯(lián)通，人相親。建設(shè)“國(guó)門醫(yī)院”，為來(lái)自老撾、尼泊爾、孟加拉國(guó)等國(guó)的近萬(wàn)名兒童篩查先天性心臟病；舉辦中越、中老、中緬邊民大聯(lián)歡活動(dòng)……云南加速建設(shè)面向南亞?wèn)|南亞輻射中心的進(jìn)程中，動(dòng)人故事不斷涌現(xiàn)。

如今的彩云之南，正以“開(kāi)放前沿”的嶄新姿態(tài)，播撒著友誼與合作的種子，為構(gòu)建人類命運(yùn)共同體書(shū)寫著更加動(dòng)人的云南篇章。

來(lái)源/人民網(wǎng)客戶端

責(zé)編/王君霞

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